Картридж TD03 49131-06300 6U3Q6K682AF Fiat Ducato III 4HV PSA
Картридж TD03 49131-06300 6U3Q6K682AF Fiat Ducato III 4HV PSA
Материал
ТУРБИНА Дөңгелегі: K418
КОМПРЕССОР Дөңгелегі: C355
Мойынтіректердің корпусы: HT250 GARY Iron
| Бөлшек нөмірі | 49131-05200, 49131-05210, 49131-05211, 49131-05212, 49131-05252, 49131-05300, 49131-05310, 49131-05311, 49131-05312, 49131-05313, 49131-05352, 49131-05353, 49131-05400, 49131-05401, 49131-05402, 49131-05403, 49131-05452, 49131-06300, 49131-06340, 49131-08600, 49131-08610 |
| OE нөмірі | 0375K7, 375K7, 6U3Q6K682AF,71789727, 9659765280,6C1Q6K682CD, 6C1Q6K682DE, 6U3Q6K682AE, 6U3Q6K682AF |
| Турбо моделі | TD03 |
| Турбиналық доңғалақ | (Ішкі 35,2 мм, Кең. 40,0 мм, 11 Пышақтар) |
| Құрастыру.Доңғалақ | (Инд. 35,1 мм, ұлғайту 44,0 мм, 6+6 қалақ, супербек) |
| Артқы тақта | (1800016046) |
| Жылулық қорғаныс нөмірі | (2030016106) |
| Мойынтіректер корпусы | 49131-20450 (май салқындатылған)(1900011212B) |
Қолданбалар
2006- Fiat Ducato III 2.2L 100 Multijet қозғалтқышы 4HV PSA
2003- Ford C-MAX 1.6L TDCi қозғалтқышы HHJA, HHUB
2003-08 Ford Fiesta VI 1.6L TDCi қозғалтқышы HHJA, HHUB
2004- Ford Focus II 1.6L TDCi қозғалтқышы HHJA, HHUB
2006- Peugeot Boxer III 2.2L HDI қозғалтқышы 4HV PSA
2006- Citroen Jumper 2.2L HDI қозғалтқышы 4HV PSA
OE Nсан:
CITROEN/PEUGEOT:0375K7, 375K7, 6U3Q6K682AF,
FIAT:71789727, 9659765280,
FORD:6C1Q6K682CD, 6C1Q6K682DE, 6U3Q6K682AE, 6U3Q6K682AF
MITSUBISHI:49131-05200, 49131-05210, 49131-05211, 49131-05212, 49131-05252, 49131-05300, 49131-05310, 4913134131-, 49131-05211- 1-05313, 49131-05352, 49131-05353, 49131- 05400, 49131-05401, 49131-05402, 49131-05403, 49131-05452, 49131-06300, 49131-06340, 49131-086101,
Қатысты ақпарат
Интеркулер дегеніміз не?Бұл маған көбірек күш береді ме?
Аралық салқындатқыш радиаторға өте ұқсас, бірақ ол радиатордағы суды салқындатудың орнына қозғалтқышқа баратын ауаны салқындатады.Негізінде интеркулер турбокомпрессордан сығылған ауаны салқындатады.Ауа қысылған кезде ол азырақ тығыздықты тудыратын жылуды тудырады.Ауа салқын болған кезде оның молекулалары мен тығыздығы көбірек болады.Ауадағы молекулалар көп болса, ұшқын шамы ауа/отын зарядын тұтандырғанда көбірек қуат өндіреді.Дұрыс жобаланған салқындатқыш қуатты арттырады және белгілеу мүмкіндігін азайтады.
