Картридж HT60 3536190 3803998 Cummins Various N14

Қысқаша сипаттама:

Newry картриджі HT60 3536190 3803998 Cummins үшін әртүрлі N14 қозғалтқышы бар


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Картридж HE200WG 3776282 3794988 Foton Cummins ISF 2,8л

Материал
ТУРБИНА Дөңгелегі: K418
КОМПРЕССОР Дөңгелегі: C355
Мойынтіректердің корпусы: HT250 GARY Iron

Бөлшек нөмірі 4027794
Алмасу нөмірі 402779400, 402779400H, 4027794H
Турбо моделі HT60, HT60-N0881A/X27K2
Турбиналық доңғалақ 3594953 (Инд. 97. мм, экст. 81. мм, 12 қалақ)
Құрастыру.Доңғалақ 3527047 (Инд. 73,5 мм, Кең. 109. мм, 8+8 Қалақшалар)

Қолданбалар

1996-98 Cummins Various N14 қозғалтқышы бар
Holset HT60 турболары:
3536190
КАММИНС:
3591182, 3803998

Қатысты ақпарат

Майға қойылатын талаптар турбомойынтірек жүйесінің түріне байланысты.Мойынтіректер жүйесінің 2 түрі бар.Дәстүрлі журналдық подшипник және шарикті подшипник.Турбодағы тіреуіш жүйесі қозғалтқыштағы штангаға немесе иіндіге өте ұқсас.Бұл подшипниктер гидродинамикалық пленкамен бөлінген компоненттерді сақтау үшін жеткілікті май қысымы мен көлемін қажет етеді.Майдың қысымы немесе көлемі тым төмен болса, металл құрамдас бөліктерге тиіп, ерте тозуға және турбокомпрессордың істен шығуына әкеледі.Майдың қысымы тым жоғары болса, турбокомпрессордың тығыздағыштарынан ағып кетуі мүмкін.Фон ретінде, әдетте турбо мойынтіректері үшін май шектегіші қажет емес (май қысымынан туындаған май тығыздағыштың ағуы бар қолданбаларды қоспағанда).Алдымен ағып кетудің БАРЛЫҚ БАРЛЫҚ ықтимал себептерін жою өте маңызды екенін есте сақтаңыз (мысалы, турбодан майдың жеткіліксіз/дұрыс ағып кетуі, картердегі шамадан тыс қысым, турбокомпрессордың зақымдалуы/тозуы/шамадан тыс жүгіріс немесе оның пайдалы қызмет ету мерзімі өткен т.б.) және пайдалану СОҢҒЫ RESORT ретінде шектеуші.Шектеуіш өлшемі әрқашан сіздің қозғалтқышыңыздың қанша май қысымын жасайтынына байланысты болады.Барлық қолданбаларға сәйкес келетін жалғыз шектеу өлшемі жоқ.Шарлы мойынтіректері бар турболар май шектегішін қосудың пайдасын көре алады, өйткені көптеген қозғалтқыштар шарикті турбоға қарағанда көбірек қысым жасайды.Пайдасы мойынтіректегі майдың азырақ айналуының арқасында күшейту реакциясының жақсаруында көрінеді.Шарикті турбокомпрессорға түсетін май қысымы қозғалтқыштың максималды жұмыс жылдамдығында 40psi және 45psi арасында болуы керек.Көптеген қарапайым жолаушылар көліктері үшін бұл, әдетте, турбокомпрессорлардың орталық бөлігіндегі май құятын жердің жоғарғы жағында диаметрі кемінде 0,040 дюйм (немесе 1,016 мм) болатын шектеуішті білдіреді. Тағы да шектеуіштің өлшемі қысымға сәйкес болуы керек. турбо орнатылған қозғалтқыштың сипаттамалары Әрқашан тиісті май қысымының турбоға жеткенін тексеріңіз.

Сіздің жеткізу мерзімі қандай?
EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

Жеткізу алдында барлық тауарларыңызды тексересіз бе?
Иә, жеткізу алдында бізде 100% сынақ бар

Сіздің жеткізу уақытыңыз туралы не айтасыз?
Жалпы алғанда, аванстық төлемді алғаннан кейін 10 күн қажет болады.Арнайы жеткізу уақыты заттар мен тапсырысыңыздың санына байланысты

КЕПІЛДІК

1. Әрбір турбо 100% жаңа.
2. Екі рет динамикалық теңдестірілген сынақ
3. Барлық турбокомпрессорға бір жыл кепілдік беріледі (өндіріс ақауы салдарынан істен шыққан) Бұл жағдайда біз тұтынушыға жаңа жөндеу жинағын немесе жаңа chra немесе жаңа турбоны тегін ауыстырамыз.


  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз