Картридж RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu әртүрлі 4JB1TC

Қысқаша сипаттама:

Жаңа картридж RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu үшін 4JB1TC қозғалтқышы бар әртүрлі


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Картридж RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu әртүрлі 4JB1TC

Материал
ТУРБИНА Дөңгелегі: K418
КОМПРЕССОР Дөңгелегі: C355
Мойынтіректердің корпусы: HT250 GARY Iron

Бөлшек нөмірі VAX40079G
Алдыңғы нұсқа VA420076, VB420076, VC420076
OE нөмірі 1450040929, 1000040003
V-SPEC VIDZ
Турбо моделі RHF4H, RHF4H-64006P12NHBRL3930CEZ
Турбиналық доңғалақ (Инд. 44,5 мм, ұлғайту 37,7 мм, Trm 5,25, 8 қалақ)(1450040444, 1100016014)
Құрастыру.Доңғалақ (Инд.38.2.мм, Exd.52.5.мм,10Қалақшалар, супербек)(1200020265)

Қолданбалар

Isuzu әртүрлі
IHI RHF4H турболары:
VA420076, VB420076, VC420076

OE нөмірі:
8973311850, 8-97331-1850, 897331-1850, 4T-505, 4T505, 8973311851 8-97331-1851, 1118010-802

Қатысты ақпарат

Турбо үшін бөлек май жүйесі бар ма?
Өте ерекше жағдайларды қоспағанда, жоқ.Турбо қозғалтқыш майын майлау және салқындату қажеттіліктері үшін пайдаланады.

Турбоға арнайы май талаптары бар ма?
Иә, сапалы май өте маңызды.Арнайы «турбо сортты» майды пайдаланудың қажеті жоқ, дегенмен жақсы сапа міндетті болып табылады.

Майды қаншалықты жиі ауыстыруым керек?
Бензин қозғалтқышында 5000 км сайын.Майдың өзгеруін тым ұзақ қалдыру турбоға өлімге әкелуі мүмкін.

Жоғары өнімді ауа сүзгісін орнатуда қиындықтар бар ма?
Иә.Турбоңыздың ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін ауа сүзгісінің кіретін ауадағы ұсақ бөлшектерді дұрыс алып тастауы өте маңызды.Компрессор қалақтары минутына 100 000 айналымнан асатын болса, турбо арқылы өтетін шағын қоқыс компрессор қалақтарын құммен жағудың өте тиімді жұмысын жасайды.Конустық сүзгілер мен торлы кірістірулер (мысалы, K&N) турбо көлікте қолдануға ыңғайлы болғанымен, оларды үнемі тазалап, майлап тұру өте маңызды - майсыз олардың сүзу қабілеті айтарлықтай төмендейді.Қосымша мәліметтер алу үшін Турбо зақымдану нұсқаулығын қараңыз.

Қозғалтқышты бірден өшіре аламын ба, әлде турбо пайдаланылғаннан кейін біраз уақыт бос тұруым керек пе?
Ыстық өшірулер турбинаның ұшында көміртегі мен шеллактың көп шөгінділерін тудырады.Шөгінділер ыдырап, майға ағып жатқанда, олар мойынтірек саңылауын, мойынтіректі және білік журналын сызып тастайды.Бұл мәселе өзін-өзі түсіндіреді және сіз оны қалай болдырмау керектігін білуіңіз керек.Көліктерді өшірмес бұрын әрқашан салқындатыңыз.Бұл жағдайдың алдын алу үшін сумен салқындатылған мойынтіректердің корпустарына және синтетикалық майға сенбеңіз.


  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз