Картридж RHF4H 8972402101 VIDA Isuzu D-MAX 4JA1-L

Сіз дроссельді басу мен оның қосымша қуатын беретін турбо арасындағы уақыт кідірісін білдіретін «турбо лаг» терминін жиі кездестіресіз.Бұл жай ғана пайдаланылған газдардың турбоға жетуіне және турбинаны жылдамдыққа дейін айналдыруға кететін уақыттың функциясы.Үлкен турбина көбінесе әсерді арттырады.

Заманауи турболарда кешіктіруді азайтудың көптеген жолдары бар.Кейбір қозғалтқыштарда тіпті әр түрлі айналымда жұмыс істейтін көлемі ұлғайған бірнеше турбо бар және газдар оған жетпей тұрып турбинаны айналдыратын электр қозғалтқыштары жиі кездеседі.Турбо лагтың белгілі бір көлемін болдырмауға болмайды, бірақ қазір көптеген қозғалтқыштарда аз болғандықтан, оны анықтау мүмкін емес.

Турболар да қателесетін тағы бір нәрсе.Олар жасай алады және жасай алады - кейбір қозғалтқыштар турбо мәселелеріне әсіресе бейім.Қалың, ақ пайдаланылған түтін және қуаттың жоғалуы - бұл белгілер.Қараусыздық, теріс пайдалану және үлкен жүгіріс әдеттегі себептер болып табылады, бірақ егер көлікке дұрыс күтім жасалса, бұл проблема болмауы керек.

Турбокомпрессор қалай жұмыс істейді?
Турбокомпрессордың жұмыс істеу тәсілі жану үшін ауаның (оттегі) көп мөлшері болған кезде іштен жанатын қозғалтқыштың өнімділігі артады деген қарапайым принципке негізделген.Турбо қозғалтқышты өзіне соратын ауа массасын беруден басқа ештеңе істемейді.Ол үшін ауа компрессорда сығымдалады және тікелей цилиндрдің қабылдау жолына беріледі.Шығарылатын газ турбокомпрессорды қозғау үшін қозғалтқыштан шығатын ыстық газдарды пайдаланады: турбина дөңгелегі жылуды кинетикалық энергияға түрлендіру арқылы жұмыс істейді.Бұл компрессор дөңгелегі бар білікке жатады және оны қозғалысқа келтіреді.Айналу компрессорға таза ауаның түсуін тудырады, содан кейін ол қысылып, қозғалтқышқа беріледі.