Картридж KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu экскаватор WA450

Бұл неEGTжәне неліктен турбо автомобильдерде маңызды?

EGT пайдаланылған газдың температурасын білдіреді.Әрбір іштен жану қозғалтқышында қозғалтқыштан шығатын газ бірнеше жүз градуста болады, бірақ турбо қозғалтқыштарда бұл температура әдетте жоғарырақ болады.Шектеулі сору коллекторлары және жоғары өнімді турболар тудыратын төтенше жану жағдайларында EGT жиі 900 градус Цельцийден асып кетуі мүмкін.Бұл температурада қозғалтқыш пен турбодағы материалдар зақымдалуы немесе тікелей істен шығуы мүмкін.Турбо қондырғысын жобалау немесе өзгерту кезінде EGT қауіпсіз шекараларда сақталуын қамтамасыз ету өте маңызды.

Маған турбо сумен салқындатылғанын айтты - бұл нені білдіреді?
Әрбір турбо мойынтіректері арқылы өтетін маймен майланған, ол турбодан артық жылуды алуға да қызмет етеді.Кейбір турболар, нарықтан кейінгі қондырғыларға қарағанда өндірістік жолаушылар көліктерінде жиі кездеседі, сонымен қатар орталық корпусты қоршап тұрған су қаптамасының көмегімен салқындатылады.Қозғалтқыштың салқындату жүйесінен су сорылады және қосымша жылуды шығару үшін күрте арқылы өтеді.

Неліктен турбо салқындату соншалықты маңызды?
Турболар қатты күйзеліс пен қатты ыстықта жұмыс істейтіндіктен, олардың өздігінен жойылуын болдырмау үшін өте жоғары төзімділікті сақтау өте маңызды.Турбодағы өте жоғары қызу кейбір бөліктерге тікелей зақым келтіруі мүмкін, бірақ қызудың негізгі зақымдалуы әдетте қозғалтқышты өшіргеннен кейін пайда болады.Турболар негізінен шойыннан жасалғандықтан, олар қозғалтқыштан жылуды өте тиімді сіңіреді.Мойынтіректердің айналасында сіңіп қалған май осы ыстықта пісіп, көміртегінің кішкентай, бірақ абразивті бөліктерінің пайда болуына әкеледі.Бұл көміртегі мойынтіректерде тозып, ақырында турбоның істен шығуына әкеледі.