Картридж HX50W 3597546 3597547 Iveco 8460.41.406

Неліктен менің турбом шулы?Мен жылдамдықты арттырған кезде одан қорқынышты айғайлаған дыбыс шығады.
Турбокомпрессорлар жиі шулы болып табылады деп айыпталады, ал шын мәнінде бұл көбінесе 2 беттің арасында дірілдеп тұратын шығатын тығыздағыш болуы мүмкін.Көпқабатты болат төсеніш түріндегі тығыздағыштар фланец қисайған кезде немесе босап қалғанда, қысылған беттер арасында дірілдеп, сықырлаған дыбысты тудыруы мүмкін.Мұны диагностикалау қиын болуы мүмкін, бірақ әдетте турбо күшейту қысымы жоғарылаған сайын жеделдету кезінде кенеттен басталады.Күшейткіш артқан сайын, тығыздағыштарға қысым түсіретін сору коллекторының қысымы өседі ме?Коллектор майысқан болса немесе бұранда/шпилька бос болса, қысым тығыздағышты басып өтіп, оның дірілдеуіне әкеледі.Турбо ысқырығы мен ағып жатқан тығыздағыш арасындағы ең үлкен айырмашылықтар: 1/ шу кенеттен басталады, егер ол тығыздағыш болса немесе турбо болса, турбо катушкасы көтерілген сайын күшейеді.2/ Егер бұл тығыздағыштың ағып кетуі болса, онда турбода бірқалыпты ысқырық естіледі.3/ пайдаланылған газдың ағу шуы қозғалтқыш жылдамдығына байланысты және турбо ысқырығы жүктеменің өзгеруіне байланысты (тіпті қозғалтқыштың айналу жиілігі тұрақты болса да) үні мен биіктігін өзгертетін кезде әсер етеді.

Неліктен біз басқа автомобиль бөлшектерін шығаратын танымал зауыттармен ынтымақтасамыз?
Турбокомпрессорлардың және турбо бөлшектерінің көптеген түрлері болғандықтан, біз үшін барлық түрлерді шығару өте қиын, дегенмен біздің компания жоғары сапалы өнімдер мен қызмет көрсетуге бар күшімізді салғысы келеді, осылайша басқа танымал автомобиль зауыттарымен ынтымақтасады. бөлшектер тұрақты дамуды қамтамасыз ету және тұтынушылардың әртүрлі қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін біз үшін жақсы таңдау болып табылады.